Así lo aseguran desde la web GM Authority. Estaría desarrollada sobre una evolución de la plataforma (chasis) actual, con mejoras en comportamiento, tecnología y rigidez torsional. A su vez, también incorporaría la nueva generación de motores V8 Small Block y una inédita variante híbrida enchufable.
La entrada Por la renovación: la nueva generación de la Chevrolet Silverado sería presentada en 2026 se publicó primero en 16 Valvulas.
Así lo reveló Fábio Rua, presidente de GM Brasil en una entrevista con medios locales. El anuncio sería realizado recién el año que viene en el marco de los festejos por el 100º aniversario de la compañía en el país vecino. El C-SUV, que contaría con tecnología mild-hybrid, apuntará a competir con el Corolla Cross, Taos y Compass y podría tratarse del Trax/Seeker.
La entrada Más proyectos: GM podría fabricar un C-SUV con tecnología híbrida en Brasil se publicó primero en 16 Valvulas.
La nueva generación del C-SUV fue fotografiada durante los habituales test de rodaje. La unidad de las imágenes todavía contaba con un espeso camuflaje en su carrocería, por lo que su presentación se daría recién hacia fin de año en el país vecino, luego de la Equinox EV que también está confirmada para aquel mercado.
La entrada Más cerca: Chevrolet ya prueba la nueva Equinox en Brasil se publicó primero en 16 Valvulas.
El superdeportivo de la firma del moño supera a sus rivales europeos con una fórmula clásica: un V8 LT7 de 5,5 litros biturbo que entrega unos impresionantes 1.097 CV y 1.123 Nm de torque, acoplado a una caja automática de doble embrague de 8 velocidades. Puede alcanzar los 346 km/h y estará disponible en EE.UU. hacia fin de año, también en versión descapotable.
La entrada No todo es electrificación: el nuevo Chevrolet Corvette ZR1 demuestra que se pueden extraer más de 1.000 CV de un V8 se publicó primero en 16 Valvulas.
En el marco de su continua modernización y evolución de sus productos, Chevrolet Argentina anuncia la nueva configuración de la familia Onix y Onix Plus, compuesta ahora por tres versiones: LT, LTZ y Premier. Además, la carrocería de cinco puertas mantiene la versión RS.
Recientemente, la marca informó de la incorporación de la versión LT con motor turbo para el Onix y Onix Plus (ver acá), y con este nuevo anuncio, se confirma que prescinde de todas las versiones con motorización naftera aspirada de 1.2 litros de 90cv y 115 Nm de torque para dar paso a la más potente y eficiente motorización turbo de 1 litro de 116cv y 160 Nm de par.
Tal y como se informó, la comercialización de este modelo iniciará exclusivamente mediante la suscripción en el canal de plan de ahorro. Posteriormente, su comercialización se extenderá a los demás canales de venta de la marca.
De esta forma, Chevrolet sigue ampliando la oferta de vehículos con motores turbo a sus clientes que han demostrado su preferencia por este tipo de mecánicas al ser más eficientes, ecológicas y divertidas para manejar.
Desde el Onix hasta la Trailblazer, pasando por las pick-ups Montana y S10, casi todos los modelos de la marca se ofrecen con motores turbo, ya sea nafteros o diesel.
La familia Onix ha sido un gran éxito en el mercado regional, desde su lanzamiento en 2012, por su excelente relación precio-producto y la versatilidad que brinda a los usuarios familiares.
Presentado en 2013 en la Argentina y con un restyling en 2016, la primera generación del modelo dejó paso a la segunda, íntegramente nueva y de carácter global, que se comenzó a producir en 2019 con siluetas hatchback y sedán.
El Onix fue pionero en el segmento B de autos compactos en ofrecer una mecánica turbo tricilíndrica de última generación, asociada con una caja de velocidades automática de seis marchas.
La nueva línea Onix/Onix Plus mostró su carácter innovador y revolucionó su categoría con la inclusión de dispositivos de seguridad y conectividad propios de vehículos de gamas superiores como 6 airbags, cámara de visión trasera digital y el servicio de asistencia en línea OnStar, entre otros.
Además, a partir de ahora, todos los vehículos de Onix y Onix Plus contarán con la tecnología OnStar que permite tener Wifi nativo y acceso a servicios de conectividad y seguridad que brinda esta tecnología.
La marca también anunció este mes que las versiones LTZ de Onix y Onix Plus incrementaron su equipamiento con la inclusión de un nuevo tapizado con eco cuero y tela en reemplazo del estándar de tela.
.
La entrada Argentina: ahora los Chevrolet Onix sólo vienen con motor turbo apareció primero en Cosas de Autos.La marca del moño reestructuró la gama del hatchback y del sedán, discontinuando las anteriores versiones de entrada y equipando a la LT con el motor 1.0 turbo y caja manual de 5 marchas. Con estos cambios, el portfolio queda compuesto ahora por las variantes LT, LTZ, RS (hatch) y Premier, todas con el propulsor Ecotec de 116 CV.
La entrada Retoques en el portfolio: con la llegada del LT MY2025, toda la gama del Chevrolet Onix pasa a contar con el motor 1.0 turbo se publicó primero en 16 Valvulas.
La versión con look deportivo de la Chevrolet Tracker llegó a nuestras manos, la probamos y te contamos los aspectos diferenciales que presenta respecto al resto de la gama.
La entrada Test Drive Chevrolet Tracker 1.2 Turbo RS se publicó primero en 16 Valvulas.