6 jul. 2018

Hermann Mahnke, MKT de Chevrolet: “Por posicionamiento de precio no era factible ofrecer ESP en la Nueva Spin”

Chevrolet Spin LTZ

(Cosas de Autos en Foz de Iguazú). Luego de la presentación de la Nueva Spin (ver acá) y del test drive de 120 km que realizamos por las calles y rutas cercanas a las Cataratas de Iguazú, tuvimos la oportunidad de evacuar algunas dudas con los directivos de Chevrolet.

Hermann Mahnke es director de Marketing de GM Mercosur y accedió a dialogar con Cosas de Autos acerca de los aspectos más salientes del producto, del feedback que recibieron de sus dueños, y de la posibilidad de mejorar el nivel de seguridad y ampliar las motorizaciones. A continuación reproducimos la entrevista.

Hermann Mahnke

-En la presentación del producto contaron que para desarrollar los cambios, Chevrolet realizó “pesquisas” (focus group) con clientes. ¿Qué nos podés contar acerca de esta práctica, cómo se trabaja en esto?
-Es una práctica que hacemos normalmente, es muy habitual. ¿Cómo las hacemos? Hacemos distintas clínicas con clientes; en primer lugar tenemos encuestas, muy grandes, para saber cuál es el índice de satisfacción del consumidor con los productos. Y después con los insights, hacemos clínicas con clientes en las que aprendemos mucho, principalmente con los ítems que no son del agrado del consumidor y que los clientes ven como oportunidades de mejoría.

¿Un ejemplo? Desde el primer día que los clientes tenían cierto disconformismo con la segunda fila de asientos en el ítem espacio; es por eso es que es uno de los puntos en donde hemos hecho una inversión importante, con una fila corrediza para que haya mucho más flexibilidad.

En las encuestas que hacemos dos veces al año la gente también nos pidió un mejor diseño porque es un vehículo familiar muy versátil y el cliente hoy demanda un producto para todo tipo de uso.

Chevrolet Spin LTZ

-Mencionaron también que Spin es el modelo con mayor índice de fidelización de la gama actual de Chevrolet, ¿cómo miden esto?
-Hoy en día, un auto tiene un índice de fidelización promedio del 38% y la Spin tiene un índice de fidelización del 45%. Este porcentaje está por arriba del mercado y del resto de la gama Chevrolet y eso está directamente relacionado con el próximo auto que los clientes van a comprar cuando decidan cambiar el que tienen actualmente.

-¿En las “pesquisas” los clientes no han pedido un mayor nivel de seguridad?
En general, la gente está feliz con este nivel de seguridad que tiene el auto porque seguridad y precio andan bastante juntos; por este nivel de posicionamiento que tenemos estamos bastante bien con ABS y los airbgas que tiene el producto.

-Desde el punto de vista técnico, ¿era factible ofrecer el Control de Estabilidad (ESP) como opcional en la Nueva Spin?
Desde el punto de vista técnico sí pero desde el punto de vista de posicionamiento de precio no.

-¿Tan caro resulta implementar el ESP?
El ítem en sí no lo es tanto pero el desarrollo requerido es grande, por eso optamos por tener un precio bueno por este nivel de equipamiento.

Chevrolet Spin y sus rivales

Competidores: la propia Chevrolet marca que uno de los ítems donde la Nueva Spin pierde es en la ausencia de ESP.

-En lo que respecta a motorización la marca habla de “mejoras” pero no indagan mucho en ese aspecto.
-Porque es una continuación de lo que tenemos: un 1.8 aspirado con una buena potencia de 105 cv y 161 Nm de torque, es un motor bastante bien equilibrado para este vehículo.

-En Argentina supimos tener una versión con motor diesel, ¿volveremos a tenerla?
-No, no estamos pensando en eso ahora.

-Por primera vez se refirieron a la Spin como un “crossover” y no hablaron de segementos sino de “vehículos familiares” en general, ¿a qué se debe ese cambio de mirada?
-A que actualmente el segmento está cambiando mucho.

Chevrolet Spin LTZ



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5 jul. 2018

Chevrolet presentó la Nueva Spin que se lanza con precios desde $506.900

(Cosas de Autos en Foz de Iguazú, Brasil). Grande e imponente es el operativo de GM Mercosur para la presentación a la prensa de la Nueva Chevrolet Spin que se lanza en Argentina y Brasil.

Nueva Chevrolet Spin

Se trata de una actualización profunda, del primer restyling de este modelo familiar al que la marca del moño comenzó a llamar crossover y al que prefieren denominar como nueva generación.

Lanzado hace cinco años, se llevan vendidas más de 45 mil unidades de este modelo que supo llenar un espacio en el que muchas familias precisaban contar con un vehículo de siete plazas sin erogar un gran presupuesto.

Ya anticipamos hace unos días (ver acá) en qué se basaba esta renovación: diseño, elementos de tecnología, mayor habitabilidad, y mejoras en la caja automática.

Más allá de lo estético, incorpora sensor de lluvia, sensor crepuscular, cámara de retroceso, el auxilio de la Activ está por debajo de la carrocería, sumó nuevas llantas, neumáticos ATR, y sumó ganchos ISOFIX y cinturones de tres puntos y apoya-cabezas en todas las plazas.

Y en cuanto lo habitabilidad donde se nota una mejora sensible es en las versiones de tres filas de asientos, ya que ahora la segunda es corrediza y se ganó lugar para las piernas, no sólo respecto de las butacas delanteras sino entre la tercera y la segunda.

Nueva Chevrolet Spin LTZ

En lo mecánico la marca resalta los cambios en la transmisión que redundan en menos tironeo y mejores recupaciones; se habla de una respuesta superior (ver imagen proporcionada por la automotriz).

No hay cambios en el motor, se mantiene el cuatro cilindros de 1.8 litros, 105 cv de potencia con alternativas de caja manual de cinco velocidades o automática-secuencial de seis marchas.

La marca decidió enfocarse en que ofrece el mejor torque neto (161 Nm) respecto de sus competidores directos; lo percibe como un motor noble y que los clientes han adoptado con fidelidad. Tampoco está disponible la variante diesel.

Posicionamiento
Resulta interesante ver cómo a partir de la Nueva Spin, Chevrolet optó por no habla de segmentos y abarcar la totalidad de vehículos familiares, en general.

Así aparecen en escena potenciales rivales a los que el modelo hecho en Brasil para el Mercosur gana en precio.

Y frente a los rivales directos (Volkswagen Suran, Citroen C3 Aircross y Renault Duster) sale favorecido en la mayoría de los ítems.

En un aspecto donde Nueva Spin no sale favorecido es que no cuenta con Control de Estabilidad (ESP), algo acerca de lo cual hablamos con el máximo responsables de GM Mercosur y lo desarrollaremos en una nota aparte.

Nueva Chevrolet Spin LTZ

Versiones y precios de lanzamiento:
Chevrolet Spin LT MT5: $506.900
Chevrolet Spin LTZ MT5: $563.900
Chevrolet Spin LTZ 7 asientos MT5: $578.900
Chevrolet Spin LTZ 7 asientos AT6: $602.900
Chevrolet Spin Activ MT5: $586.900
Chevrolet Spin Activ AT6: $610.900
Chevrolet Spin Activ 7 asientos AT6: $625.900

La garantía ofrecida es de tres años o 100 mil km.



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2 jul. 2018

Argentina: GM ya fabricó 1.500.000 vehículos en su Complejo Automotor de Rosario

El Complejo Automotor de General Motors Argentina ubicado en la localidad de General Alvear, Rosario, en la provincia de Santa Fe, acaba de fabricar la unidad 1.500.000 desde su inauguración el 11 de diciembre de 1997.

En esta cifra se incluye la fabricación a lo largo de más de 20 años de los siguientes modelos: Classic, Corsa II, Grand Vitara, Agile y Cruze, este último en sus dos versiones (4 y 5 puertas).

GM ya fabricó 1.500.000 vehículos en su Complejo Automotor de Rosario

“Estamos muy orgullosos y felices de haber llegado a esta meta que refleja el compromiso de General Motors con la generación de empleo y el desarrollo del país. Apostamos a seguir creciendo y por eso seguimos invirtiendo para fabricar un nuevo modelo en este Complejo Automotor a finales del próximo año”, afirmó Carlos Zarlenga, presidente de General Motors Mercosur.

La compañía anunció el año pasado una inversión de u$s 500 millones (u$s 300 millones directos de GM y el resto a través de sus proveedores) en sus instalaciones de Alvear, como parte de un ambicioso plan de inversiones en la región de Sudamérica.

La unidad 1.500.000 fue un Chevrolet Cruze Sedán LTZ automático de color rojo destinado al mercado de exportación.



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25 jun. 2018

Así es la Nueva Chevrolet Spin Activ que comenzará a ser vendida en julio en Argentina

Nueva Chevrolet Spin Activ 2019

GM Mercosur reservó este lunes 25 de junio para develar el diseño definitivo de la Nueva Chevrolet Spin, el primer restyling del vehículo familiar que se produce en Brasil y llegará a los concesionarios argentinos los primeros días de julio.

Y eligió la versión Activ para mostrar en detalle la nueva cara y contar los otros cambios que se introducen con este MY 2019.

Diseño actualizado
El resumen de los cambios estéticos está dado por un frente con un capó con mayor inclinación, faros más finos con máscara negra y luz de conducción diurna en LED, y nuevo para-golpes; la versión Activ incorpora una moldura en Dark Chrome en la nueva parrilla.

Nueva Chevrolet Spin Activ 2019

En los laterales la marca destaca la inclusión de “nuevos elementos estéticos y funcionales en las puertas, guardabarros y ruedas con exclusivo acabado de 16″” que lo hacen ver “mejor dimensionado, más atlético y corpulento”.

Nueva Chevrolet Spin Activ 2019

Y en la parte trasera ahora incorpora un alerón en la parte superior del portón (que a su vez tiene una ventana con bordes más envolventes), porta-patentes central y luces más alargadas y bi-partidas. En el caso particular de la versión Activ ya no está presente la rueda de auxilio (antes se colgaba en la parte externa y ahora se encuentra sobre el piso, abajo del portaequipaje).

Nueva Chevrolet Spin Activ 2019

Esta variante suma también un rack exclusivo en forma de “U” en el techo que permite recibir barras transversales para transportar, por ejemplo, tablas de surf o bicicletas.

En el interior, la marca se propuso lograr un mayor refinamiento rediseñando los paneles de puertas y de la consola, combinando diferentes texturas y colores, conjuntamente con los tapizados con costura pespunteada.

Nueva Chevrolet Spin Activ 2019

Introduce una nueva computadora de abordo y un tablero de instrumentos similar al de la Tracker, mientras que las salidas del aire acondicionado, la guantera, la moldura de la pantalla multimedia y los comandos de los vidrios, trabas y retrovisores eléctricos fueron actualizaron.

La versión Activ agrega, en términos de equipamiento, cámara de retroceso, sensor de lluvia y crepuscular, y repetidor de los guiños laterales del vehículo; estos elementos se suman a otros diferenciales que ya tenía como el control de velocidad crucero y el sensor de estacionamiento trasero, además del sistema OnStar.

La Nueva Spin Activ se estrena en seis opciones de colores de carrocería: Black Meet Kettle, Summit White, Switchblade Silver, Old Blue Eyes, Satin Steel y el color de lanzamiento, denominado Brimstone.

Nueva Chevrolet Spin Activ 2019

Más espacio
Una de las novedades más importantes de la Spin MY 2019 pasa por la fila de asientos central deslizante, permitiendo ampliar el volumen de carga; al estar montado sobre rieles, la pieza se puede mover 50 mm hacia adelante o 60 mm hacia atrás, ampliando el espacio para las piernas de los ocupantes o para carga.

A esto se agrega el lanzamiento de la configuración de siete lugares, denominada Activ7, que asume el puesto de versión tope de línea de la gama (los dos asientos extras se pueden rebatir para ampliar el volumen de carga).

Nueva Chevrolet Spin Activ 2019

La segunda fila de asientos ahora se puede deslizar, mejorando el acceso o ampliando la zona de carga.

La Activ7 convivirá con la tradicional configuración de cinco plazas y 710 litros de capacidad de carga (ampliables hasta 756 litros con toda la fila central de asientos hacia adelante).

Por el lado de la seguridad se agregaron ganchos ISOFIX y Top Tether para sillas de niños, además del quinto apoya-cabezas y cinturón de seguridad de tres puntos en el asiento central.

Nueva Chevrolet Spin Activ 2019

También se puede plegar en 1/3 y 2/3. Y la tercera fila abatir totalmente.

¿Cambió la mecánica?
La gran pregunta apunta a saber si hay cambios mecánicos en la Nueva Spin. La respuesta de Chevrolet es que “el equipo de proyectistas trabajó en la evolución dinámica del vehículo con el objetivo de obtener mayor confort y la optimización de la performance”.

Esto se traduce en que incorpora el mismo motor y caja pero con algunas modificaciones, a lo que llama una “dinámica vehicular perfeccionada”, aunque no hay mejoras en las cifras de potencia y torque.

Debajo del capó nos encontramos con el conocido motor naftero de cuatro cilindros, 8v de 1.8 litros, 105 cv y 161 Nm, con opciones de transmisión automática-secuencial de seis marchas o manual de cinco.

Nueva Chevrolet Spin Activ 2019

Las alternativas de caja son AT6 o MT5.

“La nueva calibración hizo que los cambios automáticos de marcha sean más lineales y casi imperceptibles, aprovechando al máximo el alto torque del motor. El resultado también se refleja en el desempeño del auto en el día a día”, consigna la marca.

En este mismo sentido “la suspensión se ajustó para proporcionar un manejo más suave y placentero” por lo que “se nota una mejor absorción de impactos y control del vehículo también en situaciones fuera de ruta ya que el Spin Activ está equipado con neumáticos de uso mixto”.

“La Chevrolet Spin siempre mezcló características de varios segmentos para atender las distintas necesidades de los consumidores. La Nueva Spin Activ sigue este mismo principio pero ahora con un estilo más parecido al de SUVs urbanos y sin dejar de lado su mayor virtud: el amplio espacio interno”, señala Carlos Zarlenga, presidente de GM Mercosur.

“No existe otro aventurero con las características de modularidad y contenido del Nuevo Spin en su rango de precio. A pesar de este fuerte aspecto racional del modelo de Chevrolet, el aspecto emocional será preponderante como decisor de compra a partir de esta nueva generación”, opina Zarlenga.

Nueva Chevrolet Spin Activ 2019



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29 may. 2018

La Chevrolet S10 2019 gana equipamiento de seguridad

A partir de junio, la Chevrolet S10 está llegando a los concesionarios más completa y segura. Entre las principales innovaciones están los sistemas de control electrónico de estabilidad y tracción disponibles ahora también en la S10 Cabina Simple, y en cuanto a la versión tope de gama HC (High Country) suma airbags laterales y de cortina en adición a los frontales que ya tenía. Fuente: http://media.gm.com/

Argentina: Chevrolet lanzó la promo “La llave dorada” que sortea 10 Cruze y 100 bicicletas

Chevrolet Argentina anunció este lunes el lanzamiento de su promoción “La llave dorada”, una acción que se desarrolla en la web y con incidencia directa en la red de concesionarios, y en la cual se sortean 10 unidades de Chevrolet Cruze 0km y 100 bicicletas plegables Chevrolet.

Chevrolet la Llave Dorada

¿Cómo y quiénes pueden participar? Todos aquellos mayores de 18 años que se registren en chevrolet.com.ar/promociones.html completando sus información personales en el formulario.

Una vez ingresados los datos, recibirán por mail la confirmación de la inscripción con un código QR único, personal e intransferible que deberán presentar en el concesionario previamente seleccionado, al cual podrán concurrir para saber si son potenciales ganadores.

De esta iniciativa participan todos los concesionarios Chevrolet de la Argentina, excepto en las provincias de Neuquén, Tierra del Fuego y Río Negro. La promoción es sin obligación de compra.

Las bases y condiciones con nómina completa de premios a adjudicar, alcance geográfico, requisitos para participación y modo de acceder a los premios están disponibles en https://www.chevrolet.com.ar/promociones.html



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17 may. 2018

Chevrolet anunció 20 nuevos modelos y 10 nuevas versiones hasta 2022

El presidente de General Motors Mercosur, Carlos Zarlenga, anunció este jueves que Chevrolet va a lanzar 20 nuevos productos y 10 nuevas versiones y series especiales en los próximos cuatro años.

“Esta es la mayor renovación de la línea Chevrolet en la historia de nuestra marca en la región, y refuerza nuestro compromiso de colocar al cliente en el centro de todo lo que hacemos. Los nuevos productos van a sorprender al mercado con contenidos y tecnologías inéditas”, afirmó Zarlenga.

Carlos Zarlenga GM

“Es la mayor renovación de la línea Chevrolet en la historia en la región”, dijo Carlos Zarlenga.

Las inversiones para desarrollar estos modelos ya están en marcha. En Argentina, la inversión conjunta con los proveedores es de u$s 500 millones (de los cuales u$s 300 millones serán invertidos por GM), y se trata de la cifra anunciada el año pasado y que producirá uno de estos nuevos modelos en 2020 en el Complejo Automotor que GM posee en Alvear, provincia de Santa Fe.

Chevrolet lidera el mercado conjunto del Mercosur desde hace más de dos años y el Onix es el modelo más vendido de la región desde 2015.

¿De qué modelos se trata?
No se brindaron mayores precisiones pero todo indica que se trata del proyecto denominado GEM (abreviatura en inglés de Global Emerging Markets), fruto de la alianza estratégica entre GM y la automotriz china SAIC.

De esta arquitectura deberían surgir no sólo los sucesores de Onix, Prisma, Sonic y Aveo, sino una verdadera familia de modelos conformada por más de un SUV (al menos tres de diferentes tamaños), un sedán compacto, un sedán mediano, un hatch, una pick-up compacta y el regreso de los MPV (o monovolúmenes familiares), entre otras siluetas.

Proyecto GEM

Síntesis del Proyecto GEM (Foto Car and Driver Brasil).



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