16 feb. 2017

Argentina: Chevrolet suma el sistema OnStar y mejoras mecánicas en Spin y Cobalt

Como parte de la estrategia de incorporación de OnStar a la gama de productos, Chevrolet Argentina decidió que -además del Nuevo Cruze en todas sus versiones- tres nuevos modelos sumen esta tecnología. Se trata del Cobalt LTZ, la Spin en sus versiones LTZ y Activ, y distintas versiones de la pick-up S10, que pasan a incorporar este servicio a partir de febrero.

Chevrolet Cobalt

Chevrolet Cobalt LTZ.

Además, la gama 2017 de Spin y Cobalt suman mejoras mecánicas “entregando un producto con un consumo de combustible más eficiente y menores emisiones”, señala la marca.

Ambos productos también cuentan con una nueva generación de la transmisión automática de 6 velocidades, “que es más eficiente y con cambios de marchas más suaves”. Asimismo, suman mejoras en el motor, suspensión y frenos y, en el caso de todas las versiones de Spin, agregan una garantía de 3 años o 100 mil km.

OnStar

OnStar se suma a más modelos de Chevrolet.

OnStar es una tecnología exclusiva de Chevrolet que promueve la conectividad y brinda asistencia durante el manejo, las 24 horas. Con sólo presionar un botón permite acceder a una amplia gama de servicios de Seguridad, Emergencia, Conectividad, Navegación, Conserjería y Diagnóstico en tiempo real, conectando por ejemplo a servicios de asistencia en caso de una emergencia o recuperación del vehículo en caso de robo o hurto.

Los servicios OnStar incluyen:
-Seguridad vehicular: permite recuperar los vehículos que han sido robados.
-Emergencia (SOS): notificación automática de colisión y acceso a asesores disponibles las 24 horas los 7 días de la semana.
-Conectividad: aplicaciones de smartphone que permiten funciones remotas, incluso la localización del vehículo, el bloqueo/desbloqueo de puertas, el encendido intermitente de bocina y luces.
-Navegación: proporciona rutas de manera remota al sistema de información y entretenimiento del vehículo.
-Conserjería: información útil y recomendada para salidas sociales.
-Diagnóstico: servicio recientemente incorporado que permite al usuario chequear por medio de la app o la web, el kilometraje, nivel de presión de neumáticos y el estado de los principales sistemas del vehículo como sistema de frenos, control de emisiones, sistemas de motor y transmisión, control de tracción y airbags.

OnStar cuenta con 20 años de presencia en el mercado internacional, tiene más de 7 millones de usuarios a nivel global, y es líder mundial en soluciones de conectividad vehicular.

El servicio debutó en Argentina con el lanzamiento del Nuevo Cruze y se anunció como “sn cargo” por el primer año de servicio y aún no se informó cuál será el arancel que tendrá para quienes deseen extenderlo en el tiempo.



Fuente: Chevrolet – Cosas de Autos Blog http://ift.tt/2lUeQHN

13 feb. 2017

Chevrolet anunció el lanzamiento del Nuevo Cruze turbo diesel

La semana arrancó con una noticia muy esperada que llega desde Detroit: Chevrolet anunció el lanzamiento de la motorización turbo diesel para el Nuevo Cruze.

Chevrolet Cruze Turbo Diesel

Primera imagen oficial del Cruze Turbo Diesel. Y de momento, la única.

De momento es sólo para el mercado estadounidense pero esta novedad deja abierta la posibilidad a que se extienda a otros países como la Argentina, dependiendo antes de la homologación y del testeo con la (baja) calidad de nuestro combustible, obviamente.

Lo interesante de este anuncio es que se trata de un motor de nueva generación denominado Ecotec TD que cuenta con una cilidrada de 1.6 litros, una potencia de 137 hp y un torque neto de 325 Nm, y que cumple con los rigurosos estándares ambientales de EE.UU.

Estará disponible con dos opciones de transmisión: una caja manual de seis velocidades o una nueva transmisión automática Hydra-Matic de nueve marchas, que incluye el sistema AutoStop para reducir el consumo de combustible.

Según Chevrolet, este impulsor permite un rendimiento medido de 22 km / l en ruta y una autonomía de hasta 1.130 km con un solo tanque. A raíz de esto, la marca pone el énfasis en que se trata de la mayor economía de combustible en ruta que jamás haya ofrecido un auto que no sea híbrido o eléctrico en EE.UU.

En una primera etapa el motor turbo diesel estará sólo disponible en la silueta sedán con precios desde u$s 24.670 (el sedán nafta arranca en u$s 17.850). Sin embargo, ya se anticipó que a fin de este año también llegará a la versión hatchback, para el MY 2018.

“Chevrolet se dedica a ofrecer a los clientes una amplia gama de opciones de propulsión. Sabemos que hay clientes que buscan la combinación correcta de eficiencia de combustible, dinámica de conducción, tipo de combustible y más. Con un consumo estimado en ruta de 52 millas por galón (22 km por litro), con el Cruze Sedan Diesel pueden conseguir todo esto”, asegura Steven Majoros, director de Marketing de Chevrolet.



Fuente: Chevrolet – Cosas de Autos Blog http://ift.tt/2kof4FK

9 feb. 2017

Chevrolet presenta el “Plan SIN” que brinda múltiples posibilidades de financiación

Como parte de la estrategia comercial que Chevrolet Argentina viene sosteniendo desde el año pasado, anuncia el lanzamiento del “Plan SIN”, un plan de financiación que le da la posibilidad al cliente de elegir la forma más conveniente de adquirir su 0km.

Chevrolet Plan SIN

¿Qué opciones brinda? Son tres opciones de financiación sin cupo, otorgadas por GPAT Compañía Financiera, disponibles entre el 9 y el 28 de febrero de 2017 y que se suman a los beneficios y descuentos ya existentes:

-Plan SIN interés: permite pagar cualquiera de los modelos del portfolio Chevrolet en 12 meses con Tasa 0% de interés.

Los montos a financiar son los siguientes: Classic, Agile, Onix, Prisma, Spin, Montana, Sonic, Cobalt y Spark hasta $150 mil; Tracker y Cruze hasta $250 mil; S10, Trailblazer y Captiva hasta $450 mil.

-Plan SIN pagar el seguro por tres meses: en este caso se puede financiar en 24 meses con un Tasa del 15,9% y se bonifica totalmente el costo total del seguro los primeros tres meses; este plan aplica para toda la gama de productos con un monto máximo a financiar de $150 mil.

-Plan SIN pagar las dos primeras cuotas: esta opción permite a los clientes financiar cualquier modelo en 36 cuotas con un Tasa del 19,9% y se le bonifica el 100% de las dos primeras cuotas. El monto máximo a financiar es de $150 mil.

“Estamos muy contentos de poder seguir ofreciendo a nuestros clientes alternativas innovadoras para que elijan la forma más conveniente de comprar su auto 0km”, comentó Rodrigo Fioco, director de Marketing de GM Argentina. “Creemos que ‘Plan SIN’ ofrece distintas alternativas que deja sin excusas a todos los que están buscando comprar un auto nuevo”, añadió.



Fuente: Chevrolet – Cosas de Autos Blog http://ift.tt/2ltHI9m

3 feb. 2017

Argentina: ya se fabricaron 30 mil Chevrolet Cruze en la planta de Rosario

Cruze 30 mil salido de Rosario

Chevrolet Argentina celebra la fabricación de la unidad 30 mil del Nuevo Cruze en el Complejo Automotor que GM posee en Alvear, provincia de Santa Fe. La unidad fue un Cruze 1.4 LTZ AT 5 puertas color Gasoline.

“La conjunción entre su nuevo diseño, equipamiento de seguridad activa y pasiva junto a la Conectividad Total que aportan MyLink y OnStar, le aportan una combinación única”, destaca la automotriz del moño.

En menos de un año desde el inicio de producción -que tuvo lugar en mayo de 2016- la fabricación de la unidad 30.000 del nuevo Chevrolet Cruze, representa un hito para Chevrolet que consolida a este vehículo como uno de los ganadores de su segmento.

El Cruze está disponible en versión sedán, con precios desde $380 mil a $489 mil, y hatch de 5 puertas, con valores entre $374 mil y $474 mil.



Fuente: Chevrolet – Cosas de Autos Blog http://ift.tt/2l28F80

2 feb. 2017

La doble apuesta de Chevrolet en el segmento B empieza a dar frutos, ¿podrá sostenerse en el tiempo?

Chevrolet Argentina tomó en octubre de 2016 una decisión difícil pero necesaria, como se suele decir tuvo que “matar a la gallina de los huevos de oro”. Claramente nos referimos a la determinación de cesar la producción del Chevrolet Classic, el auto que mayores cantidad de ventas le significó a la marca en los últimos años.

Como ya comentamos en este nota (ver acá), fueron 19 años y 919.972 unidades de este noble producto. ¿Con qué reemplazarlo? A un best seller sólo puede reemplazarlo otro best seller pero ante la imposibilidad de tener en el portfolio un modelo de semejantes características, la automotriz debió apelar al ingenio.

El rediseño de media vida de los modelos Onix y Prisma posicionaron a ambos modelos por encima, pero la creación de una gama Joy que no incluyera estos cambios estéticos le permitió dejarlos por debajo. Los Joy fueron desde entonces los modelos de entrada de gama y los que generan ventas por plan de ahorro.

Chevrolet Onix Joy

Sin embargo, a la hora de contarse los patentamientos, en las estadísticas de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) no se discrima qué volumen corresponde a cada uno. O al menos no en el reporte que llega a los medios de prensa.

De cualquier forma, al cabo del primer mes de 2017, el Prisma se convirtió en el sedán más vendido del país con 2.276 unidades patentadas.

Y acá es donde sobreviene otro dilema. ¿Qué hubiese pasado si Chevrolet decidía englobar a ambas siluetas, la sedán del Prisma y la hatchback del Onix, bajo una misma denominación? No es lo usual, pero Toyota lo hace con el Etios (que dicho sea de paso patentó 3.345 unidades y entró en el último lugar del top ten de enero 2017).

Nuevos Chevrolet Prisma y Onix

La suma de ambos modelos hubiera dado como resultado que la marca del moño dorado tendría entre sus filas al modelo más vendido del país con 5.041 unidades comercializadas en el arranque de este año, muy por delante de la pick-up Toyota Hilux y del primer auto, el Renault Sandero (ver informe de patentamientos).

Son decisiones complejas de tomar pero que pueden redundar en resultados comerciales de imagen muy diferentes. Lo relevante ahora es saber si estos modelos podrán sostener este nivel de ventas durante los próximos once meses.



Fuente: Chevrolet – Cosas de Autos Blog http://ift.tt/2kuCbTg

26 ene. 2017

GM Mercosur fortalece Plan de Ahorro Chevrolet

Como parte de la nueva estructura de GM en donde las operaciones de Argentina y Brasil se han consolidado en una sola unidad de negocio llamada GM Mercosur, el día de hoy se anunció el nombramiento de Cristian Bussio como Gerente General de Consorcio (Plan de Ahorro) Mercosur. Fuente: http://media.gm.com/

GM Mercosur: Carlos Zarlenga es el presidente de las operaciones de Brasil y Argentina

Con efecto inmediato, GM Sudamérica anunció la reorganización de su estructura regional con el establecimiento de tres unidades de negocio: GM Mercosur, GM Andina y GM Central.

De esta forma, las operaciones de Brasil y Argentina serán consolidadas en una sola unidad de negocio llamada GM Mercosur, la cual será comandada por Carlos Zarlenga, quien se venía desempeñando como presidente de GM de Brasil.

Carlos Zarlenga

El argentino, de 43 años, “asume la responsabilidad por GM Mercosur, integrando las operaciones de GM Argentina y Brasil con el compromiso de consolidar y expandir el liderazgo de Chevrolet, entregando a los clientes vehículos con los más altos estándares de calidad, diseño innovador y tecnología sorprendente”, informó la compañía.

“Tenemos una fuerte estructura de manufactura en ambos países y nuestra meta es mejorar nuestras oportunidades de negocio tomando ventaja total de nuestra excelente Red de Concesionarios y nuestra talentosa fuerza laboral”, señaló Zarlenga, quien previo a su rol como presidente de GM Brasil fue CFO de GM Sudamérica y presidente de GM Argentina, Uruguay y Paraguay.

También ocupó el cargo de vice-presidente y CFO de GM Corea, y fue director del Comité Ejecutivo del GM Uzbekistán, un joint-venture de GM con el gobierno de ese país.

Por su parte Colombia, Ecuador y Venezuela conformarán GM Andina, unidad que será liderada por Paris Pavlou, quien desde fines de agosto (ver nota) era el presidente de GM Argentina.

En tanto que Bolivia, Chile, Paraguay, Perú y Uruguay pasan a consolidar GM Central, que será liderado por Fernando Agudelo, quien estaba al frente de GM Chile.

Las tres unidades de negocio de GM continuarán reportando a Barry Engle, quien se mantiene en su cargo como presidente de GM Sudamérica.

“Nuestro principal foco con esta renovada organización en Sudamérica es mejorar las eficiencias, reducir la burocracia y acelerar el proceso de toma de decisión”, declaró Engle

“Creemos firmemente que simplificando nuestra estructura regional contribuiremos al crecimiento de la marca Chevrolet, la cual ha sido líder en Sudamérica los últimos 16 años de forma consecutiva. Nuestra finalidad última es tener una empresa centrada en el cliente, entregando los mejores productos y servicios y haciendo nuestro negocio competitivo a nivel global”, añadió el presidente GM Sudamérica.

GM Mercosur fortalece Plan de Ahorro Chevrolet
Como parte de la nueva estructura de GM Mercosur, se anunció también el nombramiento de Cristian Bussio como gerente general de Consorcio (Plan de Ahorro) Mercosur.

El argentino se venía desempeñando hasta el momento como presidente de Plan de Ahorro en la Argentina. A partir de la fecha, incorpora también el área de Plan de Ahorro de Brasil, consolidando el área que a partir de ahora se llamará Consorcio Mercosur.

Bussio, que reportará a Ernesto Ortiz, vice-presidente de Ventas y Marketing de GM Mercosur, se suma la designación de Alicia Elsesser como CFO de Consorcio Mercosur. Elsesser se desempeñó hasta el momento como CFO de Plan de Ahorro Chevrolet para Argentina.



Fuente: Chevrolet – Cosas de Autos Blog http://ift.tt/2k7SiWG