2 jul. 2020

A días de su lanzamiento en Argentina la Nueva Tracker ya es top 5 en ventas en Brasil

La Chevrolet Tracker se presentó en Brasil la última semana de marzo en el que iba a ser un evento regional, a pesar de que sólo comenzaba a venderse de inmediato en ese país. Pero claro, la pandemia de COVID-19 irrumpió en Sudamérica y alteró todos los planes: la presentación fue virtual y pocas semanas después los concesionarios brasileños cerraron sus puertas.

Nueva Tracker 2020

La nueva generación del SUV compacto tenía todo para pelear el liderazgo del segmento con el consolidado Jeep Renegade y el batallador Volkswagen T-Cross, quienes hicieron el 1-2 de patentamientos de marzo, con 4.492 y 4.417 unidades, respectivamente; en 21º lugar se ubicaba el Tracker «viejo» con 1.907 unidades.

A pesar del parate, abril mostró el nuevo posicionamiento de la Nueva Tracker en un mercado reacomodado (y con caída respecto del mes anterior del 70%): logró meterse en el séptimo lugar del total de patentamientos con 1.395 unidades, y primero entre los SUV.

En mayo, el modelo de Chevrolet quedó noveno en la general con 1.564 patentamientos, aunque esta cifra le permitió volver a ser primero entre los SUV, en un mercado brasileño que creció casi un 12% en relación a abril.

¿Qué pasó en junio? El mercado del país vecino se reacomodó, pegó un salto y el Nuevo Tracker hizo lo propio: acumuló 4.075 patentamientos que le permitieron ubicarse quinto entre la preferencia de los compradores brasileños y pelear «cabeza a cabeza» el liderazgo entre los SUV con el Jeep Renegade que lo superó por apenas por 17 unidades.

Nueva Tracker 2020

De esta forma, en lo que va de este año «raro», el producto de Chevrolet ya acumula 7.034 unidades patentadas (11.235 si se contabilizan las de la generación anterior) y se encamina a ese objetivo primario.

¿Cuándo se lanza Nueva Tracker en Argentina?

Con semejante antecedente la pregunta se cae de maduro, ¿cuándo se lanza en el mercado argentino? Este mismo mes, julio. Por ahora no haya una fecha concreta pero la marca ya confirmó que será en las próximas tres semanas.

Con el coronavirus en el centro de la escena y los gobiernos de ambos países manejando distintos protocolos, se dificultó saber cómo y cuándo podían ingresar las unidades de la Nueva Tracker a territorio argentino para ser distribuidos a los concesionarios. Lo cierto es que ya en el verano se hablaba de poco stock de la «vieja» Tracker y de la necesidad de apurar la llegada de la nueva generación.

Nueva Tracker 2020

Ni bien el mercado se acomode, se acabe el stock y la totalidad de los concesionarios puedan reabrir sus puertas, Chevrolet necesitará tener este modelo en sus showrooms como para aprovechar cada día de ventas en un año repleto de incertidumbre y donde quiente tiene ahorros en dólares los hace rendir.

¿Con quién deberá pelear el mercado argentino? Con el líder absoluto del segmento, el Volkswagen T-Cross (1.301 unidades en junio), el Jeep Renegade (790) y el Nissan Kicks (742). A ellos se agrega el histórico referente, la Ford EcoSport (728), que no se rinde.

Nueva Tracker 2020

Interior de la Nueva Tracker 2020.



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El particular regalo que reciben los compradores del Corvette 2020

Chevrolet Corvette 2020

Chevrolet está realmente entusiasmada con su Nuevo Corvette 2020 y decidió gratificar a quienes compraron este modelo con un regalo muy particular.

Los primeros afortunados que desembolsaron los (al menos) u$s 60 mil que cuesta la versión sin accesorios (puede llegar hasta los u$s 78 mil) están recibiendo una miniatura de su auto muy exclusiva.

Chevrolet Corvette 2020

La escultura que reciben los compradores del Corvette 2020.

Chevrolet Corvette 2020

La escultura que reciben los compradores del Corvette 2020.

Se trata de una escultura hecha en fundición a escala 1:18, pintada con el mismo color de la carrocería que se encargó el auto real y con una placa conmemorativa que lleva impreso el número de VIN (o número de chasis).

Chevrolet Corvette 2020

Está pintada del mismo color del auto pedido y tiene el número de VIN grabado.

Además de esta obra de arte -que los felices propietarios de la octava generación del Corvette exhibirán en algún lugar visible de su casa u oficina- Chevrolet les envía un voucher de descuento para un curso de manejo avanzado en la academia de Ron Fellows en Spring Mountain, Nevada.

Fellows es un ex-piloto canadiense muy identificado con la marca del moño, que fue tri-campeón en la American Le Mans Series, ganó las 24 Horas de Daytona y logró victorias de clase en las 24 Horas de Le Mans y las 12 Horas de Sebring.

Ron Fellows

El curso exclusivo para clientes de Corvette se brinda cerca de Las Vegas a cargo del ex piloto Ron Fellows.

Nada mejor para sacarle provecho a un vehículo como el Nuevo Corvette que aprender en un circuito de la mano de un especialista a lo largo de dos jornadas que incluyen curso teórico y práctico en un circuito de 10 km de trazado; el costo del curso -descuento incluido- es de u$s mil (el descuento es de u$s 2 mil).

Así es el Nuevo Corvette

El Corvette Stingray 2020 es el primero de la familia Vette en tener motor central en sus 66 años de historia. Nos referimos al impulsor LT2 small block V8 de 6.2 litros que entrega una potencia máxima de 502 cv @ 6.450 rpm y un torque neto de 637 Nm @ 5.150 rpm.

Motor del Chevrolet Corvette 2020

El Corvette 2020 es el primero en tener motor central.

Alcanza una velocidad máxima de 310 km/h y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tres segundos (con el pack Z51 Performance), por lo que estamos ante el Corvette más potente y deportivo de todos. Pero además es eficiente, ya que incorpora el sistema Active Fuel Management que desactiva cilindros cuando no se los precisa, reduciendo el consumo.

Los puristas encontrarán una gran contra que es que sólo está disponible con transmisión automática: se trata de una caja desarrollada por Tremec que cuenta con ocho marchas y doble embrague, con pasajes de marchas ultrarrápidos en apenas cien milisegundos.

Chevrolet Corvette 2020

De serie incorpora diferencial trasero de deslizamiento limitado; frenos Brembo de cuatro pistones; dirección asistida eléctricamente con sistema Magnetic, con asistencia y relación variable; Control de Estabilidad de manejo activo con Control de Tracción; Sistema front lift con memoria que eleva la parte delantera unos 40 mm en menos de 3″ a velocidades de hasta 40 km/h y recuerda hasta mil ubicaciones de GPS, para que pueda evitar obstáculos bajos como baches o caminos empinados; cámaras delanteras y traseras; equipo de sonido BOSE, entre otros elementos.

Chevrolet Corvette 2020

Interior del Chevrolet Corvette 2020.

La producción del Corvette 2020 se inició el 3 de febrero en la planta que GM tiene en Bowling Green, Kentucky y semanas después comenzó a llegar a los concesionarios, pero la pandemia demoró los planes de muchos compradores.

En enero este modelo había sido elegido como Auto del Año de Norteamérica (NACTOY por sus siglas en inglés) por un jurado de 50 periodistas, que premiaron no sólo su revolucionario diseño con motor central sino también «su nivel de refinamiento y rendimiento impresionante».

El Corvette fue honrado anteriormente con este premio en 1998 por la quinta generación y en 2014 por la introducción de la séptima generación.

Chevrolet Corvette 2020

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23 jun. 2020

GM deja de producir en Brasil algunos modelos y versiones por caída en la rentabilidad

Chevrolet Onix fabricado en Sao Caetano

El argentino Carlos Zarlenga, quien es el presidente de General Motors Sudamérica, advirtió que los efectos de la devaluación del real en Brasil son tan importantes con la caída en las ventas a causa de la pandemia de coronavirus que paralizó a la industria automotriz.

En una entrevista concedida al diario paulista Estadao, Zarlenga advirtió que ante este escenario la empresa que comanda dejará de producir algunos modelos y/o versiones que son menos rentables así como que la compañía debió trasladar a precios los efectos del alza del dólar, ya que muchos de los componentes con los que se fabrican los vehículos están en moneda estadounidense.

Por otra parte, el ejecutivo advirtió que «las inversiones planificadas para los próximos años serán mucho más pequeñas» porque según su mirada los efectos del COVID-19 no serán únicamente en el corto plazo. A su vez, remarcó que se está trabajando con la mitad del personal y que la compañía está «tratando de mantener los empleos tanto como sea posible».

Carlos Zarlenga

Carlos Zarlenga, presidente de GM Sudamérica.

A continuación tradujimos y reproducimos completa la nota a Carlos Zarlenga:

Con dólar alto, GM elimina modelos de producción
Incluso con la pandemia de coronavirus, que resultó en una caída de casi el 40% en las ventas hasta mayo en comparación con el mismo período en 2019, los precios de los automóviles nuevos en general hasta ahora han aumentado en un 6% a un 7% en promedio. Los reajustes se deben a la devaluación de lo real y llevaron a General Motors a suspender la producción de algunas versiones de modelos a los que no puede transferir los costos, especialmente los más baratos.

«He estado en Brasil durante siete u ocho años y nunca había visto aumentos como estos en un período de seis meses», dice el presidente de General Motors Sudamérica, Carlos Zarlenga. Sólo este año, la moneda estadounidense se apreció en un 32,5%. En el período de 12 meses, el precio pasó de R$ 3,70 en julio de 2019 a R$ 5,31 el viernes. «Esto significa un impacto violento y ha dificultado el negocio casi tanto como la caída en el volumen de ventas».

El ejecutivo informa que GM, así como otros fabricantes, han pasado parte de este aumento en los precios. Los vehículos tienen varios componentes importados, principalmente sistemas electrónicos y de alta tecnología. «Pero hay muchos productos que no son rentables, incluso con reajuste, y es mejor no producir y no vender porque cuanto más se produce y se vende, más dinero se pierde».

Zarlenga se negó a revelar qué productos GM ha dejado de producir en este momento, pero dice que las versiones de entrada (las más baratas de cada modelo) son las que tienen más problemas de transferencia de costos.

Regreso
Desde la semana pasada, las cinco fábricas de GM en Brasil han vuelto a operar, pero con la mitad del personal y la producción adecuados para el pronóstico de la demanda para este año, que, en opinión de Zarlenga, debería ser de 1,9 millones de vehículos. A principios de año, el pronóstico del sector era ventas de 3 millones de vehículos, un 9% más que en 2019.

Todas las fábricas volvieron a funcionar con un solo turno. De los aproximadamente 15 mil empleados, la mitad está en casa, con contratos suspendidos (lay-off). El gobierno debe extender el MP 936, que se ocupa del lay-off y la reducción de las horas de trabajo, pero Zarlenga evaluará si el grupo renovará su adhesión.

«Todo dependerá de cómo se reanude el mercado. Con los niveles de volumen esperados, en algún momento tendremos que decidir si extender el lay-off o si habrá una reducción en el empleo, que es una opción para nosotros y para toda la industria», dice el ejecutivo. «Obviamente, el impacto de la demanda se reflejará en el empleo en la industria, pero cuánto y en qué punto lo veremos más por delante. Hasta ahora, estamos tratando de mantener los empleos tanto como sea posible».

Inversiones
Zarlenga dice que el sector en su conjunto ha duplicado el nivel de deuda para cubrir la caída en el flujo de caja, y algunas compañías de autopartes que no obtuvieron préstamos «no podrán salir de la crisis».

Las inversiones planificadas para los próximos años serán mucho más pequeñas porque, según él, el impacto del COVID-19 no sólo será a corto plazo, sino a mediano y largo plazo. El plan de GM de invertir 10 mil millones de reales para 2024 sigue congelado, «y ahora vamos a evaluar qué proyectos vamos a retornar», dice Zarlenga.

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22 jun. 2020

El Chevrolet Spin MY 2021 trae ESP, Control de Tracción y Asistente en pendientes

General Motors do Brasil anunció este lunes que se aproxima el lanzamiento del Chevrolet Spin MY 2021 el cual saldará una importante deuda en materia de seguridad. La marca anticipó que el vehículo familiar traerá de serie Control Electrónico de Estabilidad, Control de Tracción y Asistente al arranque en pendientes.

Además de estos elementos, el Spin ganará limitador de velocidad y alerta de cinturón de seguridad del acompañante desabrochado.

En julio de 2018, durante el lanzamiento de la Nueva Spin en Foz de Iguazú le consultamos a Hermann Mahnke, director de Marketing de GM Mercosur, el motivo por el cual el Spin no traía ESP y nos dijo que «desde el punto de vista de posicionamiento de precio no era factible» incorporar este elemento (la entrevista se puede leer acá).

Chevrolet Spin Activ MY 2021

Pero las novedades no terminan acá: también incorporará una transmisión automática AT6 de nueva generación, la misma que equipa al Nuevo Onix y la Nueva Tracker, en combinación con el conocido motor naftero de 1.8 litros.

Aún sin fecha concreta de llegada y lanzamiento en la Argentina, en Brasil el Spin MY 2021 se comercializará en versiones LS, LT, Premier y Activ; en el caso de esta última variante estrenará algunos cambios estéticos como el emblema de Chevrolet en negro en conjunto con otros elementos en ese color, como se muestra en la única foto compartida por la marca.

¿De qué depende el arribo a nuestro país? Al igual que sucede con Tracker, el escenario actual de la pandemia dificulta el ingreso de vehículos desde el otro lado de la frontera; sobre todo cuando hay diferentes políticas en ambos países. De todos modos ambos modelos del moño deberían llegar en algún momento del segundo semestre.



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16 abr. 2020

#Coronavirus: GM entregó vehículos al gobierno de Santa Fe

#Coronavirus: GM entregó vehículos al gobierno de Santa Fe

En el marco de las distintas actividades que realiza General Motors Argentina para apoyar a la comunidad con motivo de la pandemia de COVID-19, la automotriz cedió 20 vehículos al gobierno de la provincia de Santa Fe. La entregó se realizó el jueves 9 de abril en las instalaciones del Complejo Automotor que la compañía tiene en la comuna de General Alvear, en las afueras de Rosario.

El gobierno de la provincia informó que las unidades serán destinadas al ministerio de Salud y el ministerio de Seguridad para realizar distintas acciones relacionadas con el control de la pandemia y la emergencia sanitaria, incluyendo ayuda social derivada del aislamiento social preventivo y obligatorio que se lleva adelante en el país y tareas de control para garantizar el cumplimiento de las medidas dispuestas.

#Coronavirus: GM entregó vehículos al gobierno de Santa Fe

Los vehículos entregados forman parte de una flota de 70 vehículos que se pusieron a disposición del Ejército Argentino, Policía de Seguridad Aeroportuaria, Ministerio de Salud de la Nación, Gobierno de Santa Fe, Comuna de Alvear y Municipio de Vicente López, entre los cuales hay unidadades de los modelos Chevrolet S10, Spin, Cruze y Onix.



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6 abr. 2020

Argentina: Chevrolet extiende los períodos de servicio y garantía por la cuarantena

Chevrolet extiende los plazos de la garantía

La imposibilidad de circular durante la vigencia del decreto de aislamiento social vigente a causa del coronavirus, plantea algunos interrogantes. Por ejemplo lo que ocurre en caso de que hay que realizar un servicio de mantenimiento en los vehículos.

En el caso de Chevrolet Argentina, anunció que extiende los períodos de servicio en 3.000 km adicionales para los servicios de mantenimiento que deben realizarse cada 10.000 km. La marca también otorgará 3 meses adicionales para las garantías de los vehículos que estén por vencer hasta el 30 de junio inclusive.

Estas medidas contribuyen a evitar que los clientes pierdan la garantía de sus vehículos y acompañan la iniciativa #NoUsesTuChevrolet que la marca presentó el pasado 20 de marzo con motivo del inicio del periodo de aislamiento social preventivo y obligatorio frente a la pandemia del virus Covid-19 y cuyo periodo se extendió hasta el próximo 12 de abril.

Además, Chevrolet continúa acompañando a sus clientes con servicios de emergencia como el servicio de grúa para aquellos vehículos que se encuentran en vía pública y brindando un servicio reducido a quienes requieran resolver inconvenientes menores, tales como el de una batería descargada.

Ante requerimientos puntuales de clientes que necesitan su vehículo para cumplir con las medidas de emergencia como son distribución de alimentos, medicamentos etc., se busca ofrecer soluciones puntuales a esos casos particulares a través del Centro de Atención a Clientes de Chevrolet, OnStar y Plan de Ahorro que continúa operando normalmente.



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11 mar. 2020

En ExpoAgro, Chevrolet amplía la familia S10 y ofrece beneficios y descuentos especiales

Chevrolet Apache ExpoAgro

Chevrolet Argentina vuelve a tener en ExpoAgro uno de los stands más amplios y atractivos de la muestra, donde exhibe su renovado porfolio y con un lugar destacado para la S10, como no podía ser de otra manera.

Chevrolet S10 ExpoAgro

La nueva versión de Chevrolet S10 debuta en ExpoAgro.

¿Hay novedades en la pick-up? No en el modelo en sí sino en la oferta. Se suma una nueva versión LT 4×4 AT como alternativa en la parte media, y con un precio de lanzamiento de $2.014.900. La mecánica es la misma que el resto: el motor 2.8 turbo diesel de 200 cv y 500 Nm con la caja de sexta.

«La S10 LT 4×4 automática se presenta por primera vez en ExpoAgro con test de manejo en nuestra exclusiva pista para mostrar su potencia y versatilidad. Anticipamos que esta nueva versión potenciará las ventas de S10 por su equipamiento y precio», afirmó Agustín Mazzola, gerente de Producto de GM Argentina.

Pero lo intersante pasa por los beneficios y descuentos especiales durante la muestra: se anunció que la S10 CD LS 4×2 MT podrá adquirirse a $1.490.000 con la posibilidad de financiar hasta $1.500.000 con una tasa del 25,9% a 24 meses.

Además, los primeros clientes en adquirir cualquier modelo de S10 en el stand tendrán un 50% de descuento en los primeros tres servicios de mantenimiento en cualquiera de los talleres pertenecientes a los concesionarios Chevrolet presentes en la expo: Chevent, Pesado Castro, Chevromax y Forte Car.

Los beneficios también suman a OnStar: los primeros clientes obtendrán una extensión por seis meses más (nueve en total) para las versiones de los modelos LTZ y HighCountry. También, quienes adquieran un Plan Chevrolet S10 tendrán la cuarta cuota bonificada.

Y quienes se acrediten como socios de las siguientes entidades, tendrán acceso a un 16% de descuento en el precio final del vehículo dependiendo de la S10 elegida: Asociación de Criadores de Caballos Criollos (ACCC); Confederación Intercooperativa Agropecuaria (CONINAGRO); Confederaciones Rurales Argentina (CRA); Consorcios Regionales de Experimentación Agrícola (CREA); Federación Agraria Argentina (FAA); Federación Argentina de Contratistas de Máquinas Agrícolas (FACMA) y SRA (Sociedad Rural Argentina).

Chevrolet Silverado

¿Y la Silverado?
La gente la vio en el verano en Cariló y ahora lo podrá hacer en el predio ferial de San Nicolás. La recepción que ha tenido la Silverado Z71 Trail Boss es inmejorable y en Chevrolet saben que algo deben hacer con la expectativa que se generó.

Nadie lo quiere confirmar pero es un hecho que -de no mediar ningún imponderable- la Silverado estará en la Argentina en 2020. Incluso alguno se anima a decir en off the record que podría llegar a fin de este mismo año, aunque sea a modo de pre-venta.



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