Chevrolet Celta Advantage: La versión especial es la única disponible en la web oficial

Chevrolet lanzo una serie especia denomina Advantage en noviembre en Brasil como modelo 2014, sin previo aviso es la única variante que Chevrolet frece al día de hoy en su sitio web oficial. Esta disponible con dos terminaciones de equipamiento el Advantages A/A+Dir y Advantages Pack.

Proyecto Jade: GM confirma el desarrollo de un auto de entrada en Brasil

El proyecto Jade se trata de un subcompacto de orden global que reemplazaría al Celta. No esta claro si se trataría de un modelo para mercados emergentes o se trata del sucesor del Spaks que ya fue visto en Europa.

Chevrolet: Novedades linea 2014 por Eduardo Smok

El reconocido periodista automotor Eduardo Smok con su particular estilo nos muestras todas las actualizaciones de la linea Chevrolet para el año 2014.

Lanzamiento: Celta MY 2014 con Airbag y ABS

El Celta crece en seguridad al agregar ABS y doble Airbag frontal para acomodarse a las nuevas normativas que entraran en vigencia el año que viene.

Chevrolet presentá el Plan Génesis

Para que todos puedan disfrutar de un 0 km, Chevrolet presenta “Plan Génesis”, una iniciativa comercial de Plan de Ahorro Chevrolet que busca facilitar el acceso a un vehículo 0 km en cuotas y consolidar el crecimiento de su cartera de clientes.

Nuevo Celta Spirit

Es el turno del Celta de sumarse a la familia Spirit de Chevrolet y como paso con el Agile y el Classic viene con una pequeña actualización estética.

Latin NCAP: Malos y buenos resultados para Chevrolet

Chevrolet Cruze Latin NCAP

En la segunda fase de pruebas de seguridad para autos de Latinoamerica llevada acabo por Latin NCAP, organismo dependiente de la FIA, no arrojo resultados alentadores. La mayoría de los vehículos que realizaron los crash test tuvieron resultados comparable con los de autos europeos o  estadounidense de hace 20 años. En el caso de Chevrolet tres fueron los vehículos testeados, el Celta, el Classic y el Cruze que se suman a la Meriva que estuvo en la primera fase de pruebas.

El celta tiene su lugar en la web

Habitualmente las automotrices lanzan sitios o micrositios exclusivos para sus modelos, pero esta vez Chervolet se propuso hacer algo distinto. Tal vez con la confianza debido a su gran cantidad de seguidores en su página de Facebook hizo que el Celta encuentre su lugar en el ciberespacio como aplicación de dicha red social.

Chevrolet Celta: Nueva campaña para TV "Primerizos"

Siguiendo con el lema de lanzamiento "Tu primer auto", Chevrolet lanza dos nuevos comerciales del Celta (ver más). Según explica  Laura Turchetti, gerente de Marketing de GM Argentina, “La estrategia de lanzamiento del Chevrolet Celta está orientada a un público joven que busca su primer auto compacto. Estos comerciales de TV como así también las piezas gráficas para Internet y radio realizadas por la agencia McCann Erickson Argentina, reproducen de una manera divertida y descontracturada esta etapa particular de la vida, en la que vivimos cosas por primera vez”.
A continuación los dos primeros comerciales. "Velorio" y "Casada"

Precios de accesorios para el nuevo Chevrolet Celta

[Actualizado más accesorios brindados por concesionario]

Chevrolet va adelantando por su pagina de facebook (http://www.facebook.com/ChevroletArgentina) los precios de los accesorios para el Chevrolet Celta. De los 33 confirmados solo tenemos el precio oficial de algunos de ellos.

 A continuación la lista:

Campaña publicitaria Chevrolet Celta

Bajo el lema "Tu primer auto", Chevrolet presenta este comercial del recientemente lanzado Chevrolet Celta.

Presentación Chevrolet Celta

Actualizado

Bajo el lema "tu primer auto" Chevrolet presento hace minutos al Celta. Además confirmo que reemplaza al Classic 3 puertas y completa la gama con una versión 5 puertas. Su comercilización comenzara en las próxima semanas.
Además se destaco que será una pieza clave en el plan de ahorro y que posee una amplia cantidad de accesorio.Como precio especial de lanzamiento el celta arrancará en $44.000, unos de los más baratos en el mercado e inclusive más barato que el actual Classic 3 puertas.

Llega el Celta, se va el Fun

 Tal como se venia especulando GM dejará de representar a Suzuki en Argentina el 30 de Junio. Esto trae como consecuencia que el Suzuki Fun, que en realidad es un desarrollo de GM Brasil, pase ahora a llevar el moño en la trompa y llamarse Chevrolet Celta, el mismo nombre que lleva en Brasil desde su lanzamiento.
Todo esto fue confirmado anoche por el presidente de GM Argentina en el debate de Autotecnica tv.

El proyecto Onix se basa en el Opel Agila

El proyecto Onix se basa en el Opel Agila al menos eso dice Novidades Automotivas un blog de Brasil que es de confiar. Según este blog el Onix, reemplazante del Classic y Celta (Suzuki Fun) no se basa en el Spark como se suponía, si no en un city car más antiguo y pronto a ser reemplazado en Europa, el Opel Agila.  Este Subcompacto de Opel fue desarrollado en conjunto con Suzuki y lanzado en el año 2007 cuando General Motors era dueño de una parte de la marca japonesa. El gemelo del Agila se llama Suzuki Splash y solo se diferencian por su trompa y el portón trasero.  Ambos utilizan la misma plataforma que el Suzuki Swift que todavía se vende en Argentina.

Celta - Prisma Brasil 2011

Rumores de tierras cariocas dicen que el el Celta (Suzuki Fun) y el Prisma tendrán un reystiling en el 2011 para luego reemplazarlo definitivamente en el 2014, año limite para que los vehiculos lleven airbags y ABS de serie en Brasil. Los cambios serán reflejados principalmente en la trompa donde se la asemejara a la nueva imagen de Chevrolet las misma que vemos ahora en la Captiva en nuestro país y próximamente en el Viva. Hace mucho tiempo que se viene diciendo de la desaparición de Fun en reemplazo de Celta (Son el mismo coche), pero esta ves si este reystiling se completa es muy difícil que asi no lo sea, o se animaran a poner la 'S' de Suzuki en lugar de moño dorado...

Acá una recreación de lo que podría ser:

Recordemos que un concept basado en el Prisma, llamado Prisma Y (foto abajo) ya había adaptado esta trompa