GM confirmó que este mismo año dará un paso importante a nivel regional con la llegada del Nuevo Chevrolet Spark EUV, el que será no sólo su primer modelo importado desde China sino también su primer 100% eléctrico.
«Un auto, muchas posibilidades. Preparate para lo que se viene», fue el mensaje teaser que la marca difundió en sus redes acompañado de un breve video que deja ver poco pero alcanza para confirmar que se trata del modelo que ya se exhibió semanas atrás en Brasil.
Un día después despejó cualquier interrogante con un declaración de Santiago Chamorro, Presidente de GM Sudamérica: «El Spark EUV llegará a la región en 2025 para acercar la tecnología y la innovación a los consumidores que buscan alternativas divertidas y sustentables, y con el diferencial de la marca Chevrolet».
Cuando el ejecutivo habla de región es porque el anuncio es válido también para Uruguay, Paraguay y Chile, además de Brasil y la Argentina.
«El modelo se ofrecerá en una configuración tope de gama y tendrá una combinación única para satisfacer las nuevas preferencias del mercado. Más detalles se compartirán oportunamente. El Spark EUV es el segundo vehículo eléctrico que Chevrolet anuncia para Argentina y una de las cinco novedades que la marca estará lanzando este año al mercado argentino», se añadió sin mayores datos.
Por lo pronto, las imágenes oficiales son de la versión Activ, la más aventurera a pesar de que se trate de un vehículo urbano y de tracción simple.
¿Cómo es el Nuevo Spark EUV?
Por empezar nada tiene del Spark que conocimos, ese city car que llegó importado desde Corea del Sur, y en este caso la sigla EUV significa «Electric Utility Vehicle», lo que inaugarará un subsegmento.
El de ahora es un SUV chico (parte baja del segmento B) de cinco puertas que mide apenas 4 m de largo, 1,7 m de ancho, 1,7 m de alto, que cuenta con una distancia entre ejes de 2,5 my cuyo peso total llega a los 1.325 kilos.
Llegará desde China porque es un desarrollo conjunto entre GM, y su marca china Wuling, en joint venture con la local SAIC (firma conocida como SGMW); es por eso que este modelo ya se comercializa en otros mercados, incluso en América Central, como Baojun Yep Plus debido a que Baojung es la marca de SUV de SGMW.
Si bien existe una carrocería de tres puertas (que se asemeja mucho al Suzuki Jimny), de momento esa alternativa estaría descartada.
El motor 100% eléctrico entrega una potencia de 75 kW (aproximadamente 101 cv) y 176 Nm de torque instantáneo, complementado con unas baterías de litio ferrofosfato de 41,9 kWh de capacidad que le aseguran un rendimiento de hasta 400 km con una carga total (según el ciclo chino CLTP), pero que serían alrededor de 280 km, según las homologaciones vigentes en nuestra región.
Otra particularidad es que en el frente está dotado de dos tipos de tomas para su recarga: uno de carga media y otro de carga rápida, para adaptarlo a la red disponible y mejorando los tiempos, según el caso.
Su equipamiento incluye frenos de disco en las cuatro ruedas, paquete de asistencias a la conducción (ADAS), cámara de 360º, y multimedia de 8″ y tablero digital de 10″ entre otros elementos.
Con los recientes cambios impositivos anunciados por el Gobierno nacional respecto de la importación de vehículos electrificados, Chevrolet podría ser beneficiada y traer a la Argentina el Spark EUV a un precio competitivo.
La nueva disposición aplica a 50.000 unidades anuales pero sólo a modelos con valor FOB de hasta US$ 16.000 lo cual -a priori- aplicaría para este SUV chino que, por ejemplo en Costa Rica, se vende al público por US$ 28.000.
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