Con esta nueva versión llega una actualización de los controladores electrónicos que junto con la modificación del chasis y suspensión han logrado una notable mejora en el comportamiento según aquellos que tuvieron la posibilidad de manejarla. También se reemplazo la caja de 5 marchas por una nueva de 6 y se incorporaron una camara trasera, ayuda de arranque en pendiente y freno de estacionamiento (mano) eléctrico lo que libera espacio en el interior.
En Europa la Captiva se ofrece con motores nafteros de 2.4 L con 167cv a 5.600 rpm y 230 Nm a 4.600 rpm y un V6 3.0 L con 258cv a 6.900 rpm y 288 Nm a 5.800 rpm y dos turbodiésel de 2.2 L con 184cv a 3.800 rpm y 400 Nm a 2000 rpm y 163cv a 3.800 rpm y 350 Nm a 2000 rpm respectivamente.
Lo más probable es que GM Argentina siga con su estrategia y ofrezca el 2.4 naftero y la versión más potente del 2.2 diésel como tope de gama.
Si bien en el Salón del automóvil se adelanto su lanzamiento en la Argentina, Chevrolet no confirmo fecha. ¿Será la nieve de algún lugar turístico como Las Leñas o el Calafate el lugar ideal para presentar la Nueva Captiva? Recordemos que Chevrolet ya presento en la nieve la linea 09 de la Captiva (Ver).
Por el momento todo aquellos que quieran verla en vivo pueden acercarse al stand que Chevrolet monto en el Salón internacional del Automóvil de Buenos Aires.
