A fines del año pasado se implemento un nuevo impuesto interno conocido como el "impuesto a los autos de lujo" y fueron solo tres los modelos de Chevrolet afectados directamente en ese momento, la Captiva y la TrailBlazer y por supuesto el Camaro. Ahora se le suma el Cruze.
La versión LTZ Diesel A/T del sedan tiene un precio recomendado de $350.100 y vale $142.000 que la versión de entrada, prácticamente el valor de un Chevrolet Prisma de diferencia y algo más raro es que su hermano de 5 puertas tiene un precio sugerido de $242.000.
Los saltos de precio por el impuesto
En la Trailblazer el salto de precios también se nota a pesar que las dos versiones disponibles pagan el impuesto, la LT que tributa el 30% tiene un precio recomendado de $412.200 y la LTZ que tributa el 50% 0 tiene un precio de $649.700, el salto es de $237.500, casi una Captiva de diferencia.
La Captiva es un caso muy particular, la versión de entrada no tributa ningun impuesto y la versión tope de gama grava el 50% (más un 10% por ser diesel) quedando la versión intermedia gravando el 30%. Esto hace que la diferencia entra la más barata y la más cara sea de $429.800, lo suficiente para compararte un TrailBlazer LT.
¿Cual será el próximo modelo en dejar de ser corriente y pasar a ser de lujo?